“五一”假期，印尼雅万高铁项目总体设计负责人夏健每天六点不到就来到了办公地，开始一天的工作，因为他负责的雅万高铁此时正进入紧张的静态验收阶段我的铁路苹果版。这是自今年3月31日，全线轨道铺设完成后又一重要阶段，意味着这条“一带一路”上的标志性工程离正式开通更进了一步。
我的铁路苹果版！雅万高铁项目总体设计负责人夏健：中国海外高铁“第一单”背后的故事" >
雅万高铁连接着印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，设计时速350公里，线路全长142.3公里，是印尼乃至整个东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单”我的铁路苹果版。
今天的“新青年 新经济”五四特别活动，总台记者孟湛东通过视频连线，专访奋战在印尼建设一线的印尼雅万高铁项目总体设计负责人夏健，去感受远在海外的《中国名片里的青春力量》我的铁路苹果版。
总台央视记者 孟湛东：您还记得当时第一次到达印尼的时候我的铁路苹果版，所看到的一些场景和画面吗？
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中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：我非常清晰地记得，我到印尼是2015年的5月4日，正好是五四青年节我的铁路苹果版。第一次到印尼，正好赶上印尼的旱季和雨季交替的季节，一下飞机以后是非常炎热而潮湿的，作为一个北方人，还是非常不习惯的。
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2015年，夏健被中国铁设选定为雅万高铁项目总体设计负责人，担起带队负责雅万高铁设计工作的重任我的铁路苹果版。
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雅万高铁正处于印度洋板块、太平洋板块和欧亚板块三大板块交汇的地方，地壳活动活跃，地震、火山频发我的铁路苹果版。
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冒着酷热和潮湿，夏健团队几乎走遍了铁路预想线路的每一处角落我的铁路苹果版。
在雅万高铁的前期勘查中，有20多公里都是人迹罕至的无人区，夏健带领的团队深入热带雨林，收集各项数据我的铁路苹果版。
中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：让我记忆犹新的是在大概2015年6月份，有一次我们在野外勘察，走在最前面的同事突然大喊一声，吓得我们本能地往后退了一步我的铁路苹果版。这时候才发现在我们道路行进的前方，有一条黑红相间的毒蛇，在昂起头吐着蛇信，发出嘶嘶的声音。当时大家也是比较紧张，吓出了一身冷汗。后来我们通过竹竿把蛇赶跑之后，坚持下来完成后续的现场调查，最多一天也只能走10多公里，总长度300多公里，用一个月的时间一步一步地用脚丈量出来了，让我们设计的方案能够完美落地。
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当时围绕雅万高铁项目的国际竞争异常激烈我的铁路苹果版。2015年8月，参与雅万高铁项目的各方将向印尼政府递交雅万高铁可行性研究报告，这是中方能否顺利承接雅万高铁项目的重要一环。
报告经过国内多位专家的严格审核定稿后，在提交的前三天，夏健在印刷车间守了72小时，三天三夜没有合眼我的铁路苹果版。
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中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：这是最关键的时刻，我需要提前把中文版英文版全部打印出来，每一个字、每一句话、每一行、每一个表格、每一个图片都要精细地校对，就这么经历了前前后后七八次校对，终于把中英文版都修改一致了，72小时不眠不休我的铁路苹果版。对于我们设计师来说，总是希望尽善尽美，把每一个方案，包括技术标准都做到最好，这也是每一个设计师的初衷。
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2015年10月，中方在竞争中最终胜出我的铁路苹果版。
2018年6月，雅万高铁全面开工建设我的铁路苹果版。尽管线路长度仅一百多千米，雅万高铁却几乎涵盖了火山、滑坡、活动断裂带等高速铁路建设最头疼的地质“拦路虎”，隧道、桥梁施工均面临诸多危机和挑战。
中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：这个项目就像一个地质博物馆我的铁路苹果版，把高速铁路能够见到的所有的不良地质，基本上我们都遇到了，
总台央视记者 孟湛东：在地质这块进行了怎样的攻关我的铁路苹果版？克服了哪些困难？
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中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：结合印尼气候环境的特点，在中国国内标准的基础上，把我们桥梁的箱梁做了一些调整优化我的铁路苹果版。每一孔箱梁的重量减少了大概100吨，箱梁的重量变小了，地震力向下传导的力也变小了。然后相应的桥墩、承台尺寸也相应地变小，这样的话从这从整体上来说，既满足了抗震的要求，又体现了高铁的经济合理。
总台央视记者 孟湛东：虽然现在雅万高铁还没有正式开通我的铁路苹果版，在建设的这9年时间里，您看到当地有哪些变化？
中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：雅万高铁在施工期间，创造了数万个就业机会，也培养了一大批印尼的高铁设计施工和相关的人才我的铁路苹果版。雅万高铁开通之后，两地的旅行时间将缩短到40分钟，能够极大地便利民众的出行。
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从三十而立到四十不惑，夏健在异国他乡度过了9年的青春年华我的铁路苹果版。这无悔付出的背后，也伴随着他对家人的思念和不舍。夏健的微信名字叫“糖糖爸爸”，头像是妻子和女儿的合影。
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中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：当时孩子过10岁生日的时候，留下当时一个宝贵的瞬间，我把这个照片一直作为我微信的图片我的铁路苹果版。我也是想着如果等这个项目建成成了之后，带我的孩子、爱人、父母也到来乘坐一下雅万高铁，让他们看一下她的丈夫、孩子的爸爸，这九年的付出，感受一下我们在东南亚地区的第一条时速350公里的高铁。
中国铁路设计集团有限公司 雅万高铁项目总体设计负责人 夏健：青年是国家发展的主力军，我目前是41岁，也是正当年，我希望青年们能够踔厉前行、奋发图强，为我们中国的兴旺发达贡献自己的力量，也希望更多的青年能够投身到“一带一路”的建设中来发光发热，贡献自己的力量我的铁路苹果版。
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（编辑 刘峥）
