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零跑C11增程版真的可以和比亚迪宋PLUS DMI搏一搏吗？-第1张图片-太平洋在线下载" />
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零跑C11增程版的价格出来了，14.98万的售价很有诚意，180公里版即便只能跑125公里也基本够用了，更何况还有285版的能跑170公里，只不过285版的是三元锂电池，害怕起火的可能会退避三舍了山寨版苹果和真的 。
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电池保八年15万公里的，整车是四年12万公里，其实消费者更在乎的是零跑不要和威马一样几年后不复存在了山寨版苹果和真的 。
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无论内饰还是外观，零跑C11也算是颜值在线，虽算不上惊艳，但也可以说是中庸大方，为大多数消费者接受山寨版苹果和真的 。
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C11增程版的尺寸也和宋PLUS DMI相近，甚至稍微还大一点山寨版苹果和真的 。
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由此可见，C11增程版这个车就车子的外观内饰来说，其竞争力并不比宋PLUS DMI差，卖相还是不错的，甚至内饰设计还好于宋PLUS DMI一些山寨版苹果和真的 。就动力来说，二者也是半斤八两，虽然C11增程是1.2T三缸，但是宋PLUS DMI中低配也只是1.5L的发动机。当然，最终还要看零跑C11这套动力的实际表现。
不过，还是由于零跑本身的品牌问题，消费者最害怕的还是零跑这个新势力二线品牌能不能生存下去，如果零跑还能活十年以上，消费者也就没有什么后顾之忧了山寨版苹果和真的 。但是有了威马这个前车之鉴，消费者心里还是打鼓，这无疑对消费者下定决心买C11增程版还是有很大的负面影响。
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从最新的3月份销量数据来看，零跑这个品牌在新势力里面的销量也排在了最后面，全系只有3198台，这个销量着实算是比较低了，其利润能否维系员工的开销都是堪忧的事情山寨版苹果和真的 。
所以说这次零跑推出这个增程版C11的意义也是非常大的，这可以说是零跑博弈续命的关键之举，一旦零跑推出的这个C11增程能够大卖，势必对零跑走出当前的困难大有裨益山寨版苹果和真的 。
其次，零跑C11增程版的推出，还给零跑和所有车企打开了新的一扇窗子，上一个窗子是理想增程打开的而且算是获得了成功，但是理想的车基本都是30万以上的中大型车，而这次零跑的C11增程车，则是打开了具有更大销量的15万价格区间的增程车这扇窗山寨版苹果和真的 。一旦事实证明15万价格区间的增程车真香以后，就会有更多新老势力争先恐后的进入这个领域，估计最快下半年就会有多家车企进入，最快的可能就是长安的深蓝SUV。
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至于宋PLUS DMI会不会被15万价格区间的增程车冲击？肯定会被抢走一定的销量，但是短期内数量不会太大，因为毕竟作为弱势的新势力的零跑C11，毕竟品牌比较弱，消费者还是要考虑到未来售后服务等问题山寨版苹果和真的 。但是如果长安推出的长安深蓝S7也为这个价格区间的话，那么竞争力就很强了，从深蓝SL01的销量走势来看，这个车型已经得到了市场的认可。
所以说，长安深蓝S7增程版的最终销售价格才是决定其竞争力的主要因素山寨版苹果和真的 。
